Чисто новата 7-ма генерация на Nissan Patrol дебютира в Абу Даби вчера. От японският автопроизводител твърдят, че конкурента на Toyota Land Cruiser (тук е удобно да вметнем, че има доста прилики между двата SUV-a) e един от най-способните 4х4 автомобили на пазара. Към това оптимизират екстериорния дизайн и внасят по-високо ниво на комфорт в салона.

Директорът на дизайнерския отдел на Nissan, Таижи Тойота (колко иронично ...), ни казва, че новият дизайн на Patrol е вдъхновен от концепцията “Terranaut Concept 2006”. „Не толкова ръбест и груб както своят предшественик, по-меките повърхности са красиви и добавят модерно чувство в дизайна, докато все още допринасят за доминираща стойка на пътя”, казва той.

В подобен стил, интериорът на Patrol е много по-луксозен. Според проучване на компанията, клиентите не прекарват повече от 15% от времето си извън пътя, съответно те са искали: „по-добър, по-висококачествен интериор за цялото семество”. Това се личи по снимките, като японците щедро оборудват SUV-то с кожен салон, алуминиеви и дървени елементи, луксозни аксесоари, DVD система със 7-инчови монитори и други екстри.

Още повече, че от Nissan смятат, че са подобрили пространството в Patrol, като новият модел може да се похвали със 100 мм по-широко място за пасажерите на 2-ри ред и повече място за пасажерите на 3-ти.

Последната генерация на Patrol се произвежда на нова платформа и се предлага с нов по-мощен 5.6-литров V8, който заменя предходният 4.8-литров V8. Новият двигател разполага с директно впръскване на горивото и мощност от 400 к.с. и 550 Нм въртящ момент. От японската компания не споделят детайли за други моторизации на Patrol.

5.6-литровият агрегат е свързан с нова 7-степенна автоматична трансмисия и подобрена 4WD система, която се контролира от 4х4 „mode package”, който позволява на водача бързо да избира измежду 4 режима: пясък, на пътя, сняг или камъни.

2011 Patrol получава ново специфично окачване, което е подобрена версия на предходното. Nissan екипират големия SUV с HBMC ( Hydraulic Body Motion Control System), чиято работа е да редуцира накланянето на автомобилът при завой или по-рязка смяна на лентите).

Други подобрения включват „Hill Start Assist” (потегляне при наклон), “Hill Descent Control” (подпомагаща система за спускане) и ревизирана спирачна система с 4-бутални спирачни апарати и големи 358 милиметрови предни дискове.

Вижте снимките и видеото на новият Nissan Patrol след статията.